Instruktøren tegner og fortæller: Her er det Tommy Schröter, der giver de bedste tricks fra sig.

Instruktøren tegner og fortæller: Her er det Tommy Schröter, der giver de bedste tricks fra sig.

Track-day:

Både sjovt og lærerigt

Kan man have det sjovt, mens man bli’r en sikrere bilist? Eller omvendt: Kan man blive en sikrere bilist, mens man har det sjovt? Svarene på begge spørgsmål er ja, hvis man prøver en såkaldt track-day

Af
Af Flemming Haslund

Kørelærerne ved det godt. Racerkørerne ved det godt. Men nok ikke alle bilister ved det. At det man skal gøre med rat og pedaler for at komme godt fra en kritisk situation på landevejen er nøjagtig det samme som til at køre stærkt på en bane.

Det, der kræves for at bremse maksimalt for en traktor, der måske pludseligt kører ud foran en, er det samme som kræves for at bremse maksimalt før et sving. Det bilisten må gøre for at redde en udskridning på landevejen – hvis det f.eks. er nødvendigt at undvige – er nøjagtigt det samme, som racerkøreren må gøre for at redde en udskridning, hvis farten nu alligevel bliver for høj.

Det er præcist derfor, det giver mening at sige, at man bliver en sikrere bilist, hvis man deltager i en såkaldt track-day, altså en dag på en racerbane, hvor man i sin egen bil får mulighed for at give masser af gas. For mange ikke så lidt af en legedag. Men altså også en dag, der gør den enkelte til en sikrere bilist.

Det er præcist efter denne filosofi, at Rådet for Sikker Trafik opfordrer motorcyklister, der føler sig lidt ”rustne,” til at tage et køreteknisk kursus.

Ny sæson

Nu starter den danske track-day-sæson med arrangementer både i Jylland og (næsten) på Sjælland. Her er de nærmeste baner dog i Sverige, en nær Malmø og en nær Helsingborg.

Trackdayklubben er en af arrangørerne. Her lægges vægt på, at der både er ”fri” kørsel og instruktør. Initiativtager Jeppe Rimmen fortæller:

”Det er vores mål at have de bedste instruktører til vores track-days. Vi har altid mindst én instruktør og ofte flere. De tager gerne med i passagersædet og underviser i den rigtige køreteknik, ligesom de gerne selv hopper bag rattet for at vise køreren, hvad hans eller hendes bil kan på en bane. Vi virkelig opfordrer alle til at bruge vores instruktører,” understreger Rimmen.

Og ja, man kan køre track-day i alle mulige biler – og det er i øvrigt ikke altid de dyreste, der er de hurtigste.

Og ja, man kan køre track-day i alle mulige biler – og det er i øvrigt ikke altid de dyreste, der er de hurtigste.

Ude på banen i et af de lækre sving. ”Lækre sving;” ja, sådan opfatter mange trackday-kørere asfaltens forløb.

Ude på banen i et af de lækre sving. ”Lækre sving;” ja, sådan opfatter mange trackday-kørere asfaltens forløb.

Baner og priser

Event 111 – After Work Event: 1.295 kr. 12. april 2018 kl. 14:30 til 18:00 - FDM Jyllandsringen
Event 115: 2.595 kr. 21. maj 2018 kl. 07:45 til 16:00 - Ring Knutstorp
Event 117 - After Work Event: 995 kr. 19. juni 2018 kl. 14:45 til 18:00 - Padborg Park

Publiceret 26 March 2018 14:28